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总量政策的使用，牵引要讲效率，更要讲效果。2月29日，车没中共中央政治局召开会议，讨论国务院《政府工作报告》稿。

可没第二就是加快明确的新质生产力方向的基础投资。要发展人工智能，飞机法倒超级智算中心的建设也得跟得上，而这些，都可以是政策资金引导发力的地方。一个提质增效，牵引一个精准有效，牵引都在告诉市场，一个具体的目标数字是重要的，但是更重要的还是效率和效果，就是要把政策用好用透，要让每一分钱都花在刀刃上，政策的撬动，更多的是杠杆，而市场的活力，要自生自发。

所以说，车没总量政策的提质增效，关键还是要把钱用在刀刃上，用在可以带来新质生产力的地方。此次会议的规格之高，可没动作力度之大，都充分说明了总量政策保底托底的决心。

这个会议还要求，飞机法倒金融机构要建立专门工作机制，优化贷款审批流程，完善审批制度，细化尽职免责规定。

更进一步说，牵引短期的政策刺激，牵引要和长期的增长目标相结合，真正激发市场的活力，加快发展新质生产力，深入实施科教兴国战略，推进绿色低碳发展，创造出一个能激发企业家精神的市场环境，让市场投资投向这些能在中长期保证高质量发展的领域。具体而言，车没积极的财政政策，车没要适度加力、提质增效，稳健的货币政策，要灵活适度、精准有效，增强宏观政策取向一致性，营造稳定透明可预期的政策环境。

此次会议指出的总量政策要求，可没明确给出了市场一个方向，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，最重要的，还是效率优先和效果优先。对于短期和中长期的总量政策取向，飞机法倒无论是财政赤字的使用，飞机法倒还是货币政策的调整，我们能够预期的，不会是一个两个具体的数字，而是领会两个要求，那就是效率和效果。

总量政策提质增效，牵引也就是财政政策和货币政策的提质增效，牵引关键中的关键，还是要把钱用在最有效率最有效果的地方，这样才能四两拨千斤，真正激发出市场自身的活力来。所以说，车没总量政策的提质增效，关键还是要把钱用在刀刃上，用在可以带来新质生产力的地方

(责任编辑：巩贺)